周大开

近日，网上爆出奇闻：去时，到海南三亚的机票才1000多元，可购买返程机票时，却火箭般涨了近20倍，变戏法般涨成了近2万元，一时在网上炸开了锅！

据报道，新疆乌鲁木齐一家5口人，到三亚过春节。

去时一张机票1000多元，近日要返程时，一张机票已经涨到19570元，一家5口人，5张机票就是97850元，接近10万元！

有点“机票贵如油”的感觉

暴利宰客？

对此，有人说，进出10来天，票价涨了近20倍，这是标准的暴利“宰客”！

那么三亚机票价格暴涨，是否就是“宰客”呢？

要回答这个问题，我们首先必须搞清楚，什么是“宰客”？

词典解释：宰客就是经营者利用非法手法欺诈消费者，侵害消费者合法权益，获取非法利润的行为。

此解释中有两个关键词，一个是“非法”，另一个是“欺诈”！

那么什么是“非法”呢？

答案很简单，其实就是违反法律或纪律的规定！

那么什么是“欺诈”呢？

是指用狡诈的手段施诈于人，是以使人发生错误认识为目的的故意行为。

根据国家市场监督管理总局2022年4月14日颁行的《明码标价和禁止价格欺诈规定》第十九条所列“经营者不得实施八项价格欺诈行为”规定（建议各位细阅），对接到三亚此次的机票价格暴涨，其行为并未违规！

故此，笔者认为：一是法律或纪律并未规定，机票价格只能跌，不能涨，那么我们通常的理解就是：法无禁止即可为；二是机票涨价，公开透明，网上可查，不存在施诈，价格摆在那儿，您“愿着鱼儿上钩来”，我并未强迫！

故此说，三亚机票价格暴涨，从法理上讲，不存在宰客之说！

这样才叫宰客啊

合情合理？

如上所说，既然三亚机票涨价并未违法，不存在宰客，那么也就是说，其涨价行为合情合理了哦？

笔者倾向于后者！

理由如下：

一是民航是准企业。

众所周知，民航经营遵循的是市场经济！

啥叫市场经济？

市场经济是由市场决定资源配置的经济。

市场主体以买者、卖者的身份参与市场经济活动，活动中不仅有买卖双方的关系，还会有买方之间、卖方之间的关系。

如果不考虑政府的作用，体系中有两个部门，一个是公众（消费者），一个是企业（厂商）。两个部门的相互关系，可以说明市场供求的一般原理。

既然是市场经济，那么价格就应该由市场自由调节。

对接到现实中，简言之，如果乙方群体认为甲方定价太高，没人消费，那么甲方自然而然就会下调价格！

当然了，如果甲方定价本就偏高，但还是供不应求乙方群体需要，那么甲方还有可能上调价格。

三亚机票涨价，经营者是企业，企业的终极目的是盈利。

谁规定了“机票只能降价，不能涨价”？

旅游淡季，机票价低至“白菜价”时，您乘客没说吵翻了天？

干嘛一涨价，您就“暴跳如雷”？

二是民航形势倒逼涨价。

资料介绍，全国民航经济形势不容乐观。

据中国民航局长宋志勇在刚刚召开的2024年民航工作会上透露，2022年全行业亏损达2160亿元。2023年虽然减亏了1872亿元，但还是亏了近300亿元！

大家知道，民航运营的成本偏高，但淡季时，机票的价格有时低得吓人，一度还有机票价格低于高铁票价之奇事！

作为民航企业，如果长期低票价运营、长期处于亏损，任何企业高层都会据情思变！

那么现如今，面对众多乘客的需大于求时，民航企业利用价格杠杆限流，这完全符合市场规律，无可厚非！

当然了，三亚有关政府部门和民航部门之间，应该搞好对接与市场调研，及时掌握旅客动态信息，针对市场需求提前做好评估或者预判，如运力严重不足时，可否商请其他省市相对冷清的航空公司，向其借用运力，以缓解三亚或者海南空港出行之难题！

一句话，笔者以为：三亚出岛机票价格暴涨，这是市场自由调节的正常现象，这就跟机场候机室的一碗面条要50元，而外面市场上一碗同等的面条却只要15元的道理一样；这就跟同样的香烟，内地10多元，而在香港最起码就要7、80元的道理一样，时间、地点不同，或者时空变了，同样的产品或者服务价格就有所不同，没必要“大惊小怪”！

笔者上述“歪论”，也许是盲人摸象，有失偏颇，但目的是探讨，并无他意，望异议者嘴下留情！